Der automatische Choke eines Husqvarna-Mähers kann aufgrund von Rost und mangelnder Schmierung oder aufgrund eines defekten Chokestücks am Vergaser, das vollständig ausgetauscht werden muss, hängen bleiben. Sie können den Husqvarna-Mäher für die Reparatur vorbereiten und den automatischen Choke reparieren, auch wenn Sie keine Erfahrung mit der Fehlerbehebung beim Choke haben.
Choke Zweck
Der Choke an einem Motor dient zur Regulierung des Lufteinlasses in den Motor, damit der Motor unter verschiedenen Bedingungen starten kann, und wird über einen Hebel am Mäher gesteuert. Der Choke wird normalerweise nicht verwendet, wenn der Motor warm ist und kürzlich in Betrieb war, aber die Option "Voll Choke" wird häufig ausgewählt, wenn der Motor von einem "Kaltstart" gestartet wird. Ein Kaltstart liegt vor, wenn der Motor vollständig kalt ist und nicht kürzlich verwendet wurde. Es ist normal, dass ein Motor in einem solchen Zustand Schwierigkeiten hat, sich zu entzünden, aber die Verwendung der Drossel am Motor dient dazu, dieses Problem zu lindern. Die für den Betrieb des Chokes wesentlichen Teile befinden sich am Vergaser des Motors.
Choke Rod Rusting
Mit der Zeit kann sich auf natürliche Weise Rost auf der Chokestange am Vergaser des Motors ansammeln, der geschmiert werden muss. Rost kann auch durch wenig Gebrauch oder durch unsachgemäße Lagerung entstehen. Wenn Sie einen Rasenmäher bei Regenstürmen nicht regelmäßig in einem geschützten Bereich lagern, wird der Rostprozess erheblich beschleunigt. Lagerbereiche sollten außerdem immer kühl und trocken sein, um Rostbildung zu vermeiden.
Choke Piece Failure
Manchmal reicht die Schmierung nicht aus, um einen festsitzenden Choke zu reparieren. Das Drosselteil ist möglicherweise zu rostig, um es zu retten, und muss vollständig ersetzt werden. Außerhalb von Rostproblemen aufgrund von Regen und unsachgemäßer Lagerung können Teile des Drosselsystems auf Grund des natürlichen Verschleißes mit der Zeit abgenutzt und beschädigt werden.
Reparatur
Sie können das Choke-Problem beheben, indem Sie die Motorhaube des Husqvarna-Mähers öffnen und den Vergaser auf der linken Seite des Briggs & Stratton-Motors des Husqvarna-Mähers anbringen. Das kreisförmige Drosselstück ist über eine Metallverbindungsstange mit dem Vergaser verbunden. Sprühen Sie WD-40 entlang des Choketeils und der Metallverbindungsstange, um die Kette zu schmieren. Testen Sie den Motor. Das Entfernen der Schrauben, die das runde Choke-Stück festhalten, ist erforderlich, wenn der WD-40 nicht ausreicht, um den Choke zu lösen und zu befestigen. Entfernen Sie die Schrauben mit einem verstellbaren Schraubenschlüssel und ziehen Sie den Vergaser ab. Positionieren Sie den neuen Choke an der Stelle am Vergaser, an der der alte Choke platziert wurde. Setzen Sie die Chokebolzen wieder ein, um den neuen Choke am Vergaser zu befestigen, und schließen Sie die Motorhaube des Mähers.
