Die Faustregel beim Starten eines gasbetriebenen Rasenmähers lautet: "Wenn Sie zuerst keinen Erfolg haben, versuchen Sie es erneut." Zu harte Versuche überfluten manchmal den Motor, und wenn dies passiert, ist es am besten, sich abzukühlen und eine weitere 20-minütige Aufgabe zu suchen, um sich zu beschäftigen, während der Vergaser abläuft. Wenn Sie die Maschine nach der Abkühlphase immer noch nicht zum Laufen bringen können, ist es möglicherweise Zeit für eine Einstellung und einen Kraftstoffwechsel. Immer noch kein Glück? Der Vergaser ist wahrscheinlich verschmutzt, was wahrscheinlich ist, wenn Sie mehr als einen Monat lang Kraftstoff im Tank gelassen haben. Dies gilt natürlich nicht für einen Elektromäher. Wenn Sie einen elektrischen Rasenmäher haben, der nicht anspringt, kann das Problem darin bestehen, dass die Messer festsitzen, dies hat jedoch eher etwas mit der Stromversorgung zu tun.
Bildnachweis: Annett Windisch / EyeEm / EyeEm / GettyImagesMein Rasenmäher startet nichtTauschen Sie den Stopfen und den Kraftstoff aus und reinigen Sie den Luftfilter
Bei einem Gasmäher wird der Kraftstoff aus dem Tank im Vergaser mit Luft vermischt, die bei jedem Hub des Motors eine geringe Menge in den Kolbenraum spritzt. Sobald der Kraftstoff in der Brennkammer ist, wird er von der Zündkerze gezündet. Der Stecker ist für den Zündvorgang von entscheidender Bedeutung und kann leicht gewechselt werden. Deshalb sollten Sie dies als Erstes tun. Nehmen Sie den alten heraus und bringen Sie ihn in den Laden, um sicherzustellen, dass Sie einen identischen Ersatz erhalten. Lassen Sie den alten Kraftstoff aus dem Tank ab und ersetzen Sie ihn durch frischen Kraftstoff. Sie können dies normalerweise tun, indem Sie die Kraftstoffleitung aus dem Tank entfernen und den Kraftstoff in einen Behälter laufen lassen. Behalten Sie das Gas, obwohl; Sie können es wieder in den Tank geben, sobald der Motor läuft. Sie sollten auch den Luftfilter reinigen oder wechseln. Sie haben jetzt drei mögliche Ursachen für einen harten Start beseitigt.
Vergaser reinigen oder Startflüssigkeit verwenden
Wenn der Motor des Mähers immer noch nicht anspringt, obwohl er frischen Kraftstoff sowie eine frische Zündkerze und einen neuen Filter enthält, ist das wahrscheinlichste Problem eine Mischung aus Kraftstoffharz und Feuchtigkeit, die den Vergaser verstopft. An diesem Punkt besteht der professionelle Ansatz darin, den Vergaser zu entfernen und zu reinigen. Wenn Sie wie die meisten Hausbesitzer sind, sind Sie kein Profi und möchten nur den Rasen mähen. Ein einfacher Trick könnte Sie wieder ins Geschäft bringen.
Kaufen Sie eine Dose Startflüssigkeit, die etwa 5 US-Dollar kostet. Nehmen Sie die Luftfilterabdeckung ab und ziehen Sie den Filter heraus. Sprühen Sie dann 1 Sekunde lang Startflüssigkeit in die Filteröffnung, die direkt zum Vergaser führt. Sofort am Motorkabel ziehen oder Zündung einschalten. Wenn Sie Glück haben, sprudelt der Motor und sprengt eine Rauchwolke, während er Müll und überschüssigen Kraftstoff verbrennt. Sobald der Mäher startet, ersetzen Sie den Luftfilter und die Abdeckung und fangen Sie an zu mähen. Sie können dies ein- oder zweimal versuchen, ohne den Motor zu beschädigen, aber nicht mehr. Wenn der Motor beim Nachfüllen von Startflüssigkeit stottert, aber nicht anspringt, muss der Rasenmäher gewartet werden. Entweder muss der Vergaser dringend gereinigt werden oder irgendwo ist eine Verstopfung aufgetreten.
Sind Sie sicher, dass Sie die richtige Startprozedur verwenden?
Einige Rasenmäher verfügen über eine Zündglühlampe, mit der der Vergaser mit Kraftstoff gefüllt werden kann, damit der Motor anspringt. Normalerweise müssen Sie diese Lampe dreimal drücken. Wenn Sie das vergessen, hat der Motor kein Benzin, aber wenn Sie die Glühlampe zu stark drücken, wird der Vergaser geflutet. Überprüfen Sie die Anweisungen für Ihr Modell, um sicherzustellen, dass Sie die Zündbirne richtig verwenden.
Die meisten Zweitaktmotoren haben eine Drossel anstelle einer Zündglühlampe. Es sollte geschlossen sein, wenn Sie den Motor starten, aber manchmal entsteht ein zu fettes Kraftstoffgemisch, das den Motor überflutet. Der Choke lässt sich am besten schließen, drei- oder viermal ziehen, dann öffnen und noch drei- oder viermal ziehen. Wenn der Motor anspringt, öffnen Sie sofort den Choke, um das richtige Gemisch aus Kraftstoff und Luft zu erhalten, damit der Mäher weiterläuft.
Wenn Sie einen älteren Rasenmäher mit Zweitaktmotor haben, müssen Sie ein Gas-Öl-Gemisch verwenden. Auch hier erfahren Sie anhand der Anweisungen, wie viel Zweitaktöl dem Gas zugesetzt werden muss. Überprüfen Sie dies, da die Proportionen von Hersteller zu Hersteller variieren. Wenn der Mäher gerade mit Benzin gefahren ist und jetzt nicht anspringt, ist das ein großes "Uh-Oh". Es ist Zeit, einen Profi anzurufen, der versucht, Ihren Mäher zu retten.
