Der D51844 ist ein Rahmennagler, der bis zu 3 ½ Zoll lange, vollrunde, gewöhnliche Nägel einschlagen kann. Wie bei den meisten Luftnaglern können DeWalt Rahmennagler bei ordnungsgemäßer Wartung jahrelang problemlos eingesetzt werden. Die häufigsten Probleme, abgesehen von der einfachen Fehlerbehebung, werden durch eines von zwei Teilen verursacht, den Treiberzylinder oder das Auslöseventil. Beide Einheiten sind mit Gummi-O-Ringen abgedichtet, die die Druckentlastung des Naglers steuern. Verschlissene O-Ringe oder ein beschädigtes Ventil oder ein beschädigter Zylinder können zu einem fehlerhaften Zünden führen oder die Pistole funktionsunfähig machen. Sie können sowohl die O-Ringe als auch die gesamte Baugruppe für beide Teile bei DeWalt kaufen.
Die meisten Werkzeugkästen verfügen über das für die Reparatur von DeWalt-Nagelpistolen erforderliche Werkzeug.Auslöseventilbaugruppe
Schritt 1
Pistole vom Luftschlauch trennen. Suchen Sie den Rollstift direkt über dem Abzug. Legen Sie die Waffe auf die linke Seite und treiben Sie den Rollstift mit einem kleinen Metallstempel und einem Kugelhammer heraus, bis der Abzugsmechanismus locker ist. Entfernen Sie den Abzug, um die Vorderseite des Abzugsventils freizulegen.
Schritt 2
Ziehen Sie die Ventilbaugruppe aus dem Griff des Naglers und in Richtung der Spitze der Pistole. Überprüfen Sie das Ventil und die O-Ringe auf Verschleiß an den Ringen und Rissen oder Spalten im Kunststoffventil. Wenn das Ventil unbeschädigt erscheint und der Abzug nach dem Abfeuern leicht in seine ursprüngliche Position zurückgekehrt ist, ersetzen Sie nur die O-Ringe. Wenn das Ventil offensichtlich beschädigt ist oder der Abzug defekt ist, tauschen Sie die gesamte Baugruppe aus.
Schritt 3
Setzen Sie neue O-Ringe auf das Ventilgehäuse und tragen Sie je nach Reparaturoption Öl mit einem Wattestäbchen auf die Ringe auf oder tragen Sie Öl auf die Ringe des neuen Ventils auf. Setzen Sie das Ventil wieder in den Naglergriff ein und richten Sie die Rillen am Ventil mit der Öffnung aus, um einen korrekten Sitz zu erzielen. Drücken Sie das Ventil ganz hinein.
Schritt 4
Setzen Sie den Abzug wieder ein und verwenden Sie den Metallstempel und den Hammer, um den Spannstift mit leichten Schlägen zurückzusetzen und den Stift langsam zu bewegen, um ein Verbiegen des Stiftes oder eine Beschädigung des Kopfes zu vermeiden. Schließen Sie den Luftschlauch wieder an und bringen Sie das Werkzeug wieder in den normalen Gebrauch.
Fahrerzylinder-Service
Schritt 1
Trennen Sie den Nagler vom Luftschlauch. Entfernen Sie die vier Schrauben, mit denen die quadratische Entlüftung an der Rückseite der Pistole befestigt ist. Verwenden Sie einen Inbusschlüssel und drehen Sie die Schrauben gegen den Uhrzeigersinn, um sie zu entfernen. Heben Sie die Abdeckung von der Rückseite der Pistole ab.
Schritt 2
Schieben Sie einen dünnen Metallstab durch die Verschlussöffnung an der Spitze der Pistole, um den Antriebszylinder aus der Rückseite der Pistole herauszudrücken. Überprüfen Sie den Zylinder und die O-Ringe wie zuvor für das Abzugsventil beschrieben. Überprüfen Sie auch den Metalltreiber auf Biegungen, Rillen oder raue Kanten. Ersetzen Sie die O-Ringe, die O-Ringe und den Zylinder oder die O-Ringe Zylinder und Treiber, je nachdem, welche Schäden Sie feststellen.
Schritt 3
Setzen Sie den Zylinder in die Pistole ein. Richten Sie die Kerben für den korrekten Sitz auf den Nagelkörper aus und drücken Sie den Zylinder ganz nach Hause. Installieren Sie die hintere Entlüftung wieder und bringen Sie die vier Befestigungsschrauben an. Ziehen Sie sie mit dem Inbusschlüssel fest. Schließen Sie den Luftschlauch wieder an und setzen Sie die Pistole wieder in den normalen Gebrauch.
