Die Demontage vieler kleiner Motoren erfordert häufig das anfängliche Entfernen der Rückstoßstarter-Baugruppe, die allgemein als "Ziehstarter" bekannt ist. Die Hauptkomponente dieser Baugruppe ist eine flache Feder, die normalerweise in einem kleinen Metallgehäuse enthalten ist. Aufgrund seiner Konstruktion kann es leicht passieren, dass sich diese flache Feder versehentlich löst und herausfliegt. Ohne Kenntnis der richtigen Technik ist es schwierig und frustrierend, diesen Frühling wieder aufzuwickeln. Die Umsetzung einiger gut geplanter Schritte wird Licht in die Geheimnisse des Austauschs einer Rückstoß-Starterfeder bringen.
Schritt 1
Vergewissern Sie sich, dass die Rückspulfeder nicht gebrochen ist und sich gerade gelöst hat. Die Feder sollte in der Nähe ihres Anfangs und am Ende eine kleine Biegung haben, um sie fest in ihrem Gehäuse zu halten. Ist dies nicht der Fall, ist die Feder gebrochen und muss ersetzt werden. In jedem Fall muss es auch zurückgespult werden.
Schritt 2
Bereiten Sie das Gehäuse vor, indem Sie es von Schmutz und öligem Schmutz befreien, der dazu führen kann, dass die Feder nicht passt oder sich vorzeitig abnutzt. Fassen Sie die Feder zwischen Daumen und Zeigefinger, sodass sich der Zeigefinger in der Mitte der Spule befindet und der Daumen dazu dient, die Spule an einer Stelle zusammenzuklemmen.
Schritt 3
Ziehen Sie fest am losen Ende der Feder. Dadurch wird der Durchmesser der Spule verringert, während das lose Ende verlängert wird. Während Sie die Spule weiterhin mit Daumen und Zeigefinger eingeklemmt halten, um ein Abwickeln zu verhindern, rollen Sie die Spule, um das lose Ende zu verkürzen. Ziehen Sie die Feder weiter zusammen und wickeln Sie sie, bis der Durchmesser der Spule so klein ist, dass er wieder in das Spulengehäuse passt.
Schritt 4
Setzen Sie die Spule wieder in das Gehäuse ein, indem Sie die Lasche am Ende der Spule auf den kleinen Schlitz im Gehäuse ausrichten. Lösen Sie langsam den Druck auf die Feder, um die Spule in der Position im Gehäuse zu entspannen. Verwenden Sie die Startschnur und die Kerbe auf der Schnurspule, um die Feder in die Richtung aufzuwickeln, in der sich die Spule normalerweise abwickelt. Dadurch wird die Feder gespannt, sodass sie sich beim Loslassen des Starters in das Gehäuse zurückwickelt.
Schritt 5
Setzen Sie das Spulengehäuse und die Federbaugruppe gemäß der Bedienungsanleitung (falls vorhanden) wieder auf die Schwungradabdeckung (sie geht nach innen) des Motors und stellen Sie sicher, dass alle Schrauben- oder Schraubenlöcher richtig ausgerichtet sind. Bringen Sie die Startschnur für den Rückstoß wieder am Motor an und befestigen Sie sie sicher mit Sechskantschrauben oder -schrauben. Zu diesem Zeitpunkt ist das Rückstoßstartsystem voll funktionsfähig. Testen Sie es für den normalen Betrieb (ziehen Sie es mehrmals - es sollte den Motor drehen und sich dann zurückspulen).
