Der Ford Jubilee-Traktor ist ein Traktor der N-Serie, der als Jubiläumsausgabe im Modelljahr 1953/54 hergestellt wurde. Ein spezielles Abzeichen auf der Nase des Traktors kennzeichnet ihn als 50-jährige Jubiläumsausgabe. Ein Benzinmotor mit 4 Zylindern treibt den Traktor an - einen der häufigsten Traktoren seiner Zeit. Der Jubilee ist ein wartungsarmer Traktor. Die routinemäßige Wartung und Pflege hat dazu geführt, dass viele Fords der N-Serie bis heute auf kleinen Farmen und Ranches eingesetzt werden. Ein Ölwechsel (mindestens einmal pro Saison) ist ein wirksames Mittel, um den Motor in Top-Zustand zu halten.
Ford Traktoren aus der Vergangenheit bleiben auf vielen kleinen Farmen aktiv.Schritt 1
Lassen Sie das Öl ab, indem Sie den Metallstopfen aus der Ölwanne entfernen. Ein Standardhalbmondschlüssel passt zum Entfernen auf den Vierkantkopf des Steckers. Lassen Sie das Öl ab, solange der Motor warm und nicht heiß ist, damit das gesamte Öl aus dem Kurbelgehäuse abfließen kann.
Schritt 2
Reinigen Sie die Gewinde der Ablassschraube mit einer kleinen Drahtbürste, wenn Korrosion oder harte Ablagerungen vorhanden sind. Wickeln Sie die Gewinde vor dem Wiedereinsetzen mit hitzebeständigem Teflonband um - dies hilft, den Stopfen in der 50 Jahre alten Ölwanne zu verschließen.
Schritt 3
Entfernen Sie alle Verschmutzungen und Ablagerungen, falls diese um die Kurbelgehäuseentlüftung / den Einfülldeckel herum vorhanden sind. Die Entlüftungsstelle befindet sich direkt vor der Verteilerkappe auf der rechten Seite des Motors. Wischen Sie diese Entlüftung und die Umgebung mit einem mit Dieselbenzin angefeuchteten Lappen ab. Das Dieselbenzin zersetzt den Anbackschlamm und die Schmutzansammlung.
Schritt 4
Fassen Sie die Kurbelgehäuseentlüftung mit einer Hand und drehen Sie sie vor und zurück, während Sie sie nach oben ziehen. Entfernen Sie nicht die Flügelmutter oben auf der Entlüftung, da sich die Entlüftung sonst löst. Wenn die Entlüftungs- / Einfüllkappe nicht im Weg ist, ist ein 1-Zoll-Einfüllloch zugänglich.
Schritt 5
Setzen Sie einen sauberen Trichter in die Einfüllöffnung und gießen Sie ungefähr fünf Liter 30-Gewicht-Öl in das Kurbelgehäuse. Überprüfen Sie den Ölstand am Motorölmessstab, um sicherzustellen, dass das Öl die Füllleitung erreicht.
Schritt 6
Bringen Sie die Entlüftungs- / Füllkappe wieder an, indem Sie sie in das Loch drücken, bis sie auf dem Boden aufliegt. Der Einfülldeckel sollte nach der Installation fest sitzen.
