Der Motor eines Rasenmähers benötigt einen konstanten Ölstrom in das Kurbelgehäuse und den Kolben. Wenn Öl aus dem Tank oder der Pumpe austritt, bevor es den Motor erreicht, besteht die Gefahr schwerer Schäden am Motor. Halten Sie den Rasenmäher sofort an, wenn Sie ein Ölleck vermuten, beheben Sie das Problem und beheben Sie das Leck.
Ursachen von Leckagen
Das Öl befindet sich in einem Vorratsbehälter in der Nähe des Motors. Bei den meisten Viertakt-Rasenmähern fördert eine kleine Ölpumpe Öl vom Vorratsbehälter zum Kurbelgehäuse und zum Kolben. Im Laufe der Zeit können jedoch Verunreinigungen im Öl den Vorratsbehälter und die Ölpumpe allmählich verstopfen. Bei dieser Ölreserve kann das Öl aufgrund des durch das Kurbelgehäuse erzeugten Unterdrucks an anderen Stellen austreten. Eine weitere häufige Ursache für Öllecks sind Risse beim Erhitzen und Abkühlen der Dichtungen.
Lokalisieren der Quelle
Bevor Sie ein Ölleck an einem Rasenmähermotor stoppen können, lokalisieren Sie zunächst die Ursache des Lecks. Das Auffinden der Quelle kann schwierig und zeitaufwendig sein, da das Leck möglicherweise von mehreren Stellen stammt. Eine gute Möglichkeit, dies festzustellen, besteht darin, das Leck an einer Seite des Motors zu isolieren. Reinigen Sie zuerst den gesamten Motorblock mit einem Lappen und einer Bürste, um Öl- und Schmutzablagerungen zu entfernen. Lassen Sie den Motor dann einige Minuten lang erneut laufen. Stellen Sie den Motor ab und prüfen Sie ihn genau auf austretendes Öl.
Leck in der Nähe des Vergasers?
Der Vergaser der meisten Rasenmäher sitzt in der Nähe der oberen Hälfte des Motors auf der gleichen Seite wie der Kraftstoff- und der Öltank. Wenn sich das Ölleck in der Nähe dieser Stelle befindet, ist es relativ sicher anzunehmen, dass das Öl aus einem gepufferten Entlüftungshohlraum oder einer Entlüftungsabdeckung in der Nähe des Öltanks kommt. Nehmen Sie den Entlüftungsdeckel vom Motor ab und reinigen Sie den Deckel mit einem Lappen. Verwenden Sie einen Draht, um die Entlüftungsöffnung von Öl- oder Schmutzansammlungen zu befreien. Setzen Sie die Dichtung unter dem Entlüftungsdeckel nach der Reinigung wieder ein.
Leck in der Nähe der Basis?
Wenn das Ölleck von der Unterseite des Motors in der Nähe des Sockels austritt, liegt wahrscheinlich ein Problem im Öltank oder in der Ölwanne vor. Ziehen Sie den Ölmessstab aus dem Motor und stecken Sie ihn wieder fest ein. Starten Sie den Motor neu und prüfen Sie, ob Öl austritt. Wenn weiterhin Öl ausläuft, entfernen Sie den Öltank und die Ölwanne und ersetzen Sie die Dichtung darunter. Reinigen Sie den Öltank gründlich und überprüfen Sie den Boden auf kleine Löcher.
