Honda verfügt über eine eigene Reihe von Schubmähern, die mit von Honda entwickelten, gasbetriebenen Motoren angetrieben werden. Wie die meisten gasbetriebenen Motoren benötigen Sie Öl, um sie sauber zu halten und für optimale Mähpraktiken zu schmieren. Um das Ölschmiersystem zu verwalten, müssen Sie den Ölstand kennen und die richtige Ölsorte für jeden Motor auswählen.
Gut geschmierte Honda-Rasenmäher können Rasenflächen in Wohngebieten schneiden.Öl Kapazität
Honda stellt zum Zeitpunkt der Veröffentlichung vier Motormodelle für seine gasbetriebenen Rasenmäher her: den GCV 160, den GXV 160, den GCV 190 und den GSV 190. Bei allen handelt es sich um luftgekühlte Viertaktmotoren, die das Spritzölschmiersystem verwenden, bei dem ein Löffelstiel vorhanden ist schöpft Öl aus der Ölwanne und spritzt feinen Nebel in den Motor. Der GXV 160 hat eine Ölkapazität von 0,69 Quart. Alle anderen Modelle haben eine Kapazität von 0,58 Quart.
Ölsorte
Honda empfiehlt, nur Viertakt-Motoröl zu verwenden, egal ob konventionell oder synthetisch. Unabhängig vom Typ müssen die Ölviskosität und die Betriebsklassifizierung für SJ oder höher bewertet und mit der ILSAC-Zertifizierungskennzeichnung versehen sein. Wenn Sie unter wechselnden Wetterbedingungen mähen, ist ein Gewicht von 10W-30 akzeptabel. Wenn Sie bei kälteren Umgebungstemperaturen (32 Grad Fahrenheit und weniger) mähen, verwenden Sie ein 5W-30-Gewicht. Bei wärmerer Luft ab 50 Grad 30-gewichtiges Öl verwenden.
Ölpflege
Honda empfiehlt, das Öl nach dem ersten Monat oder nach fünf Betriebsstunden zu wechseln. Dies ist die typische Einlaufzeit für Motorteile. Wechseln Sie danach das Öl alle 50 Stunden oder öfter, wenn Sie in einer staubigen Umgebung leben. Wenn Sie zum Ende der Saison noch keine 50 Stunden erreicht haben, wechseln Sie das Öl, damit sich während der Lagerung keine Verunreinigungen im Motor ablagern.
Öl prüfen
Überprüfen Sie das Öl Ihres Honda-Mähers vor dem täglichen Gebrauch, während der Motor noch kalt ist. Dies stellt sicher, dass das gesamte Öl für eine genaue Messung in den Behälter zurückgekehrt ist. Der Einfülldeckel befindet sich auf der linken Seite des Motors und enthält einen Ölmessstab. Öffnen Sie die Kappe, ziehen Sie den Ölmessstab heraus und wischen Sie ihn mit einer Serviette oder einem Tuch sauber. Setzen Sie den Ölmessstab wieder ein und ziehen Sie ihn langsam heraus, ohne den Rand des Einfüllstutzens zu berühren. Der Ölmessstab ist mit einer oberen und einer unteren Markierung versehen. Bei Bedarf Öl nachfüllen, um den oberen Grenzstand ohne Überfüllung zu erreichen.
